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1）区域内统计功能掘进段人员、设备、车辆数量统计。由于掘进段需进行爆破且不定时推进，不适宜安装定位设备，故需要在二衬段实时定位的同时进行进入统计，以判断在爆破过程中是否人员、车辆均后撤至安全区域。要求：设备防水；精确统计区域内人员、车辆数量。2）隧道人员位置实时更新通区域标准一维定位；洞口、空压机、二衬区域进行一维定位，实时得到人员、车辆的位置。鼠标移到具体定位目标之上可提示人员姓名、工种、进入时间和工作时间等信息。特别低，可通过不同图标对党员、干部等人员进行标记，3）人员时效分析本系统对进入监测区域的人员自动统计其工作时长，形成每个人员的详细时效图，用以分析人员工作情况与隧道进度之间的关联关系。人员定位技术利用纳秒至微秒级的非正弦波窄脉冲传输数据。上海新型数字隧道一体化管理平台

隧道通风设施是用通风设备将新鲜空气强行送入隧道，稀释污染物质并将排出洞外，使洞内保持良好的卫生环境，提高能见度，保证行车和施工安全。隧道通风系统则是辅助通风设施，配合环境检测系统，控制风机的运行数量、风向、风速、运行时间，实现节能运行和保持风机寿命，以保证隧道运行环境的舒适性及安全。通风控制系统一般由风机、风机控制器、风机供电回路等构或人工成本地的手动控制，再由风机控制装置及通道组成通风自动控制子系统和手动控制结合构成。无锡哪里有数字隧道创新型管理可及时发现隧道内的异常情况。

隧道是一个相对封闭的区域，自然风和交通风无法完成隧道内空气的转换。当CO浓度很大时，会危及人的身体;烟雾粉尘则会给驾驶员的视野造成障碍，增大了交通事故的发生概率。所以必须采取机械通风方式，有效及时地排出隧道内的有害物质，降低空气的污染程度。尤其在隧道内发生交通事故或者火灾的特殊情况下，机械通风就越发显得重要。因此在隧道中建立通风监控系统意义十分重大。1.通风监控系统的组成隧道通风监控系统主要由监控中心计算机、CO/VI检测器、风向风速检测器、风机和区域控制器等组成。

隧道地质超前预报系统(Tunnel Seismic Tomography System简称:TST) 是用于隧道及地下工程掘进工作中进行地质灾害危险预警的产品。当前公路铁道隧道招投标中所要求的地质超前预报方法为物探法中的地震法。通常用于公路与铁路的隧道、煤矿井下、输水隧洞、地铁等地下工程的地质超前预报。 能有效预报断层、软弱岩带、岩溶、采空区等不良地质条件的位置。TST技术采用空间阵列观测方式，使用独有的二维方向滤波技术滤除上下、左右地层的反射，有效地提取出前方地震回波用于超前预报，避免了虚报误报。⑵采用速度扫描技术有效地解决了掌子面前方围岩速度的分布问题，提高了构造定位的精度;能成功解决复杂地质条件下的地质超前预报问题。隧道LED智慧大屏可显示人员信息。

人员轨迹查询：可查找某个人在某个时间段内所经历的路径,并在图中画出线路轨迹。丰富的考勤能力:可对出入洞口工作人员进行统计，实现工作人员考勤记录，建立人员出入⒆道的各种信息报表（如:进出洞时间报表、出勤月报表、加班报表、缺勤报表等等)。灾后急救信息:一旦发生各类事故，上位机上立即能显示出事故地点的人员数量、人员信息，人员位置等信息，很大提高抢险效率和救护效果。车辆及设备管理;车辆的出入统计、定位以及其他重要设备的精确位置3.2系统特点1、安全、稳定性高:健康资质认正，具有防爆防尘、抗干扰的特点2、多卡快速识别:50米范围内可同时识别100个卡信息，识别物体速度可达到200公里/小时3、适应性强:可以配合现在各种传输网络比如光强、以太网、485总线等4、丰富的查询报表:方便管理人员操作5、双向报警功能t施工人员可以通过标签按钮来向监控中心呼叫;监控中心也可以向标签发信息。(双向卡的功能，单向卡没有这个功能>数据管理是集数据储存、查询、维护、分析为一体的隧道信息综合管理模块。温州数字隧道管理平台

安全步距仪是一种用于隧道内台车之间保持安全距离的测距设备。上海新型数字隧道一体化管理平台

系统的软件设计和选型遵循如下原则:可靠性和安全性:系统软件应具有很高的可靠性和安全性。易用性:系统软件应操作方便,采用中文图形界面。标准化:系统软件应符合国家、行业标准以及国际标准,便于多次升级和支持新硬件产品。可扩充性:系统软件应具有可扩充性。采用面向对象的结构设计，具有一定的灵活性、可操作性和可扩展性。在今后业务发生变化时，模块的增加和对模块的修改不应对其他模块产生影响。为确保整个工程的质量,总体方案设计原则需要达到上述可靠性、安全性、先进性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性的高度统一。上海新型数字隧道一体化管理平台